การจำแนกประเภทของพาเลทเป็นมาตรฐานค่อยๆ

เกณฑ์การจำแนกประเภท
ตามวัสดุ, ใช้, ด้านบนของโต๊ะ, วิธีการยกและโครงสร้างของรถยก, มี หลากหลายชนิด ของพาเลท. โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบางโอกาสที่ต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว, เนื่องจากมีประสิทธิภาพสูง, ความปลอดภัยและความมั่นคงของพาเลท, ประเทศต่าง ๆ ได้พัฒนาพาเลทพิเศษที่หลากหลาย. เช่นพาเลทแก้วแบน, ถาดยาง, พาเลทขนาดยาวและพาเลทพิเศษสำหรับถังน้ำมัน.
เป็นเพราะถาดที่หลากหลาย, มีการใช้งานที่หลากหลายและความเก่งกาจ. ตั้งอยู่ใจกลางประสิทธิภาพของการเชื่อมโยงด้านลอจิสติกส์ต่างๆ เช่น การจัดการ, การเก็บรักษา, การขนส่งและบรรจุภัณฑ์, และมีหน้าที่ในการเชื่อมต่อที่สำคัญมาก. ถึงแม้ว่าถาดจะเป็นอุปกรณ์ชิ้นเล็กๆ, ขนาดของมันคือแกนหลักของขนาดบรรจุภัณฑ์, ขนาดช่อง, และขนาดของตู้คอนเทนเนอร์. โดย .เท่านั้น ขนาดถาด ตามมาตรฐาน, ข้อมูลจำเพาะบรรจุภัณฑ์, ช่องเก็บของรถบรรทุก, ตู้รถไฟ, กล่องคอนเทนเนอร์และข้อกำหนดสนับสนุนอื่น ๆ และข้อกำหนดการจัดลำดับเป็นสิ่งที่ดีที่สุดเพื่อสะท้อนถึงความมีเหตุมีผลและประสิทธิภาพของการจัดการ, การเก็บรักษา, การดำเนินการขนส่งและบรรจุภัณฑ์. นอกเหนือไปจากนี้, ขนาดของพาเลทก็สัมพันธ์กับขนาดของตู้คอนเทนเนอร์ด้วย. ขนาดของตู้คอนเทนเนอร์ยังหมายถึงขนาดของหน่วยบรรจุภัณฑ์ด้วย, ช่องเก็บของรถบรรทุก, เกวียนรถไฟ, ทางเดินคลังสินค้าและขนาดชั้นวาง, และแม้กระทั่งโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์, เช่น โครงสร้างการก่อสร้าง, การขนถ่ายของสถานีขนถ่ายสินค้า เช่น สถานีรถไฟ, พอร์ต, ขั้ว, ฯลฯ. ขนาดมาตรฐานของอุปกรณ์ขนถ่าย. ดังนั้น, ในแง่หนึ่ง, มาตรฐานของพาเลทไม่ได้เป็นเพียงพื้นฐานของการเช่าพาเลทเท่านั้น, การหมุนเวียนและการรีไซเคิลพาเลท, แต่ยังเป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับการใช้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติของการโหลดด้วย, การปลดปล่อย, บรรจุภัณฑ์, การดำเนินการขนส่งและการเก็บรักษา. โดยไม่มีขนาดสม่ำเสมอของพาเลทและมาตรฐานการจัดลำดับของสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้อง, อุปกรณ์, อุปกรณ์และเครื่องมือที่ใช้พาเลท, เป็นไปได้ที่จะหาเหตุผลเข้าข้างตนเองโลจิสติกในท้องถิ่นและเป็นการยากที่จะหาเหตุผลเข้าข้างตนเองของลอจิสติกส์โดยรวม. ด้วยเหตุนี้เอง, เป็นเรื่องธรรมดาที่จะกลายเป็นความปรารถนาร่วมกันของอุตสาหกรรมลอจิสติกส์ในการรวมข้อกำหนดของพาเลทเข้าด้วยกันเพื่อเพิ่มต้นทุนด้านลอจิสติกส์.